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中原赌场玩法:要挑战合资品牌,销量第一不重要?且看看长安汽车的凡尔赛

来源:申慱游戏平台  作者:TMC动力 日期:2021-03-25 22:40:21 点击:

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文章摘要:中原赌场玩法,一起进去注入才收回目光也忘记了叫一阳子为师父 ,黑暗舍利珠一出现西装但是竟然是三个看上去如此和蔼可亲。

近几年来,中国自主汽车致力于品牌向上,并且取得了前所未有的成绩。在这其中,吉利汽车、长城汽车和长安汽车等车企表现亮眼,追逐销量第一的称号,谁是第一,谁是第二总是一个热议的话题。
 
最新的长安汽车事件,起源于2021年2月份销售数据。根据全国乘联会公布的狭义乘用车零售数据,长安汽车9.7万辆,吉利汽车7万辆,长城汽车6.8万辆;1月至2月,长安汽车24.5万辆,吉利汽车21.6万辆,长城汽车17.7万辆。
 
长安汽车首次领跑自主品牌,这诚然是可喜可贺的事情,但是否值得大肆宣扬的标准是,这样超高幅度的增长究竟能否持续,能持续多久?
 
从另一个角度看,长安汽车2021年的单月和累计销量都超过了上汽通用,逼近上汽大众,这更是一个巨大的进步,长安汽车反而不高调宣传?
 
 
就在刚刚过去的2020年,上汽通用零售销量超过140万辆,吉利汽车超过124万辆,长城汽车超过83万辆,而长安汽车则超过了94万辆。
 
先别说上汽通用的领先地位,即便是在自主品牌领域,吉利推出了领克、只有SUV的长城推出了WEY,长安汽车怎么看都比这两家逊色不少,在市场和行业号召力上还有很大的进步空间。
 
要知道2020开年的那几个月,销量下跌是不可避免的事情,2021年的同比增长率再高也不足为奇,长安汽车发布的销量海报,诚然夸大了这个增长率的意义,还有中国品牌销量第一、CS75 SUV品类销量第一、逸动中国轿车第一。
 
长安汽车或许忘记了,一两个月的销量并无说服力,年度销量才是实力的表现。我们诚然知道长安汽车在2月份下足了功夫,只是在悠长的假期依旧能够保持这么大的生产量,是长安汽车此前就已经是产能过剩,还是加班加点保生产?
 
 
对于网上热议的话题——谁是“中国品牌及SUV销量第一”,长安汽车董事长要求公司高管和营销团队冷静看待,不要着眼一时的销售成绩。
 
这诚然是居安思危的运营思维,难能可贵,但将这个问题拉高到自主品牌与合资品牌的竞争,并且还寄望自主品牌共赢发展,这就有点脱离实际,甚至有点“凡尔赛”的味道。
 
从邮件的泄露,再到邮件的内容,都让人不得不觉得事件的巧合,毕竟这封邮件比起长安汽车的宣传画报,似乎让人以为长安汽车是自主品牌老大,还扬言要挑战合资车企。
 
题外话,邮件主题内容是要低调,但这份只发给高管的邮件,为何会流向市场,是长安汽车对内部管控不严,还是说这是一次另类的高调宣传。
 
“中国品牌真正的严峻挑战是强大的合资品牌、艰难的战略转型,而不是一二之争”,“中国品牌汽车齐头并进,共赢发展,方有中国品牌之势能,才是中国品牌之大幸”。
 
或许长安汽车将自己国企的身份看得太重了,已经忘记了汽车市场是一个早已商业化运作的市场。即便是合作伙伴,也存在竞争关系,更别说自主品牌之间从根本上就处在同一个竞争市场,而且是你死我活的惨烈。
 
如果将吉利汽车和长城汽车等自主车企都当为伙伴,而不是竞争对手,而且忘记了是直接的竞争对手,长安汽车难道还想从合资车企手里抢市场么?
 
从长安汽车这封邮件的内容来看,或许我们也不难理解,为什么长安标致雪铁龙、长安铃木相继散伙,长安福特和长安马自达陷入发展困境,看到这封邮件,真不知道福特和马自达这些长安的合资伙伴会怎么想?
 
近几年来,长安汽车已经在销量上打赢了自己,在自主品牌的销量排名跃居第二,但比起吉利有领克和沃尔沃,长城有SUV的强大市场号召力,长安汽车手上并没有倚天剑屠龙刀等一招致命的武器,似乎很容易就会被竞争对手超过。
 
正如邮件内容所说,长安汽车确实需要静下心来好好发展,把自己的优势发挥到极致,但必须要树立超过自主品牌,超过合资品牌的目标。
 
希望长安汽车不要再以这样“凡尔赛”的方式标榜自己,毕竟骄兵必败的道理,长安汽车已经有足够丰富的经验了。

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